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Port de Montréal

Port de Montréal

Chaque année, plus d'un million de conteneurs sont transbordés au port de Montréal, ce qui en fait de lui l'un des plus importants de l'Atlantique Nord.
  • Montréal et l’industrie de construction des vapeurs

    Dessin d'un moteur de bateau à vapeur.

    Entre 1819 et 1841, une soixantaine de bateaux à vapeur circulaient régulièrement sur le Saint-Laurent et ses affluents. Plus du trois quarts d’entre eux ont été construits dans les chantiers montréalais ou de la grande région montréalaise !

    Les chantiers navals de la région de Québec étaient surtout spécialisés dans la mise à l’eau des voiliers. Les quelques vapeurs qu’on y assemblait étaient pour la plupart usinés à Montréal.

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  • Le premier sifflet à vapeur

    Dessin d'un sifflet à vapeur.

    En 1853, il a semé une belle pagaille sur les deux rives du Saint-Laurent. Pour la première fois, un sifflet à vapeur était installé sur un bateau.

    Le bruit qu’il produisait était si épouvantable que les gens s’attendaient à voir un monstre marin surgir des flots.

    Un directeur de collège a même mis en garde ses élèves contre cet animal infernal ! Ce n’est que quelques semaines plus tard qu’ils apprirent l’origine de ce son terrifiant.

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  • Les chantiers navals modernes

    Pièces de bateau en acier.

    Aujourd’hui, l’industrie maritime du Saint-Laurent se consacre de plus en plus à la construction de bateaux haut de gamme à l’aide de technologies avancées.

    Le Québec possède sept chantiers navals actifs. Ils construisent et réparent des navires, en plus de fabriquer des quais ainsi que des plateformes pétrolières et gazières.

    Les procédés de fabrication sont modernes et spécialisés, et les équipements de grande qualité.

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Port de Montréal

Chaque année, plus d'un million de conteneurs sont transbordés au port de Montréal, ce qui en fait de lui l'un des plus importants de l'Atlantique Nord.
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